把充电桩甩在死后！博主驾新LS6，1125千米沉醉式穿越川藏

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西藏被很多人以为是新能源汽车的应战之地提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。复杂的路况、高海拔情况、补能条件一般等身分，使纯电汽车在这里面临续航和充电的两重困难；而传统燃油车则因高海拔氧气淡薄出现动力衰减、油耗增加等情况提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。要在这样的条件下舒适自驾，车辆的性能将面临极大的考验提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。但是，比来一位观光博主“叽叽歪歪的平行天下”挑选开着一辆智己LS6超级增程版，尝试从芒康到拉萨，全程1125千米不加油、不充电，仅靠满油和满电完成应战提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。


起点芒康如美镇海拔2600多米，博主在这里加满了92号汽油，并布满电，总续航显现为1502千米提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。接下来的路程需翻越四座海拔跨越4600米的高山，其中东达山垭口最高，海拔5130米提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。应战的难度不言而喻，高海拔情况和持续山路将对车辆能耗提出极大考验提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。虽然续航里程看似充沛，但在复杂工况下，实在际表示仍存疑提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。但是，博主团队显得信心实足，整理行李后第二天便起头了这场特别的旅程提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。


东达山垭口是全程海拔最高的点，持续几十千米的爬坡对车辆动力和能耗提出了严苛要求提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。传统燃油车在高原情况中因氧气淡薄轻易出现动力不敷的情况，而智己LS6的超级增程系统则有用躲避了这一题目提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。一方面，该车搭载了容量为66度的电池，纯电形式下续航可达450千米；另一方面，其增程器采用了高效技术设想，使燃油熄灭更加充实，动力输出稳定提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。即使在5000米以上的海拔，车辆仍然可以轻松完成超车和爬坡使命，表示优异提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。


接下来是怒江72拐，这段路以持续的发卡弯和急陡下坡著名，被称为“灭亡公路”提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。从海拔4600米的垭口下降到2700米的江边，考验车辆的操控才能提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。博主曾因类似路况发生心理阴影，但此次驾驶智己LS6的表示让她重新建立信心提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。车辆装备的帮助驾驶功用明显减轻了驾驶负担，四轮转向系统进一步提升了操控性，使得近5米长的车在狭窄弯道中表示灵活提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。全部进程博主描述为“轻松自若”，即使面临复杂路况，也无需担忧平安题目提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
途中经过然乌湖，风光优美提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。博主团队长久逗留时，车内舒适性展现了其上风提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。零重力座椅、便利的车内幕况让人在旅途中可以放松或高效工作提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。博主的丈夫在车内调剂座椅角度，边欣赏窗外美景边处置工作事务，全部进程轻松舒适提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。这样的体验在高原自驾中尤其可贵提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
邻近拉萨，途经米拉山办事区时，导航显现还有154千米，车辆残剩续航仅106千米提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。此时情况看似晦气，但博主挑选继续前行提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。由于接下来为持续下坡路段，车辆的动能接管系统发挥了感化，电量在途中反而有所增加提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。终极，博主团队成功到达拉萨酒店，表显残剩续航为15千米（电）+ 0千米（油），实现了不加油、不充电完玉成程的方针提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
此次应战总里程1135千米，其中纯电行驶639.4千米，燃油行驶495.6千米提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。包括两次充电和一次加油，总花费约为534元提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。斟酌到高海拔、多山路、频仍启停的复杂工况，这一本钱表示较为亮眼提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。智己LS6的恒星超级增程系统展现了其高效燃油操纵率和长续航才能，为新能源车型在高原条件下的利用供给了新的能够性提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
综上所述，智己LS6在此次远程应战中表示出了优异的综合性能提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。其增程系统有用处理了高海拔情况下动力衰减的题目，同时车辆的操控性和舒适性使旅途更加轻松愉快提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。对于有远程高原自驾需求的用户，这款车值得关注提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。