视频丨动身第42次南极考查！“雪龙2”号有备而来

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由自然资本部构造的中国第42次南极考查队明天出征，奔赴南极提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
此次考查由“雪龙”号和“雪龙2”号两船配合保障提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。作为我国首艘自立建造的极地科考破冰船，此次“雪龙2”号都做了哪些预备？在动身前，记者前往了“雪龙2”号停靠的码头停止了实地探访提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

总台央视记者 田琪永：这里是位于上海的中国极地考查国内基地码头，在我死后就是“雪龙2”号破冰船，它暴露水面部分的高度在40米左右提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。作为极地考查和陆地科学研讨的移动平台，这40米的高度里包括了很多怪异设想，一路去看看提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
“雪龙2”号总共有10层，其中1~3层为机舱和装备地区，5~9层是生活地区，10层是驾驶室提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。4层是登船后首先能看到的楼层，这里有登船大厅、尝试室地区和作业区提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

田琪永：在“雪龙2”号船上，发现了这样一个诗意的车间，名叫月池车间，意味着“海底月是天上月”提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。在海况欠好的时辰，经过翻开月池车间的舱底门，方便作业，进步作业效力和保障作业平安提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
在月池车间，搭载有多参数陆地观察系统等装备，可以观察陆地垂直剖面上的温度、盐度、叶绿素、消融氧等参数提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。不但如此，在艉甲板，还有新发现提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

田琪永：为了完成此次科考使命，除了船上已有的搭载的装备之外，还有集装箱，写着大洋队提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。分歧的科考单元也会按照自己需求去装载特定的科考装备，来进步作业效力，方便此次科考作业使命提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

“雪龙2”号总长约122.5米，排水量近1.4万吨，最大宽度22.3米，定员101人提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。在每小时12海里的情况下，“雪龙2”号的续航力在20000海里以上，接近地球的南极点到北极点间隔的两倍提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。作为极地科考破冰船，“雪龙2”号能以每小时2到3海里的船速，持续破1.5米厚的冰加0.2米厚的积雪提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
两款国产化新装备将初次展开极天时用
此次出征，有两个新装备将初次实现极天时用，一路来领会提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

“雪豹”6×6轮式载具是我国自立设想研制的，面向极地本地极端情况与卑劣工况的高灵活轮式载具系统，是我国极地陆域载具向“系统化、多功用、可延续”偏向成长的关键支点提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

中国第42次南极考查队领队助理、中国南极秦岭站站长 王焘：这个载具系统是今年初次深入东南极要地展开工程考证和使命利用，首要承当的使命是职员快速转移、物资高效运输、空中应急保障，包括沿线路书、路谱的智能收集功用提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

THT550履带式牵引车是我国自立研制的首款大功率雪地牵引装备，装备自力驱动四履带行走系统，可以在坎坷不服的冰雪路面中发挥最大牵引才能提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

王焘：全部履带系统接地比压力很是小，很是合适在南极内部这类软雪空中去行进提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。我们在国内的高温情况下也做了充尝试证，未来将在提升我们国家在南极本地运输效力方面相信能发挥很大的感化提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
来历：央视消息客户端