白云机场成国内首个五条商用跑道运转机场 大湾区天下级机场群加速扶植

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10月30日起，倘使有搭客在广州白云国际机场乘坐飞机，透过飞机舷窗也许有人会发现：白云机场“变大了”提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。一座崭新的航站楼在机场东南侧拔地而起，已经正式迎来收支港航班提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
10月30日，广州白云国际机场新建T3航站楼启用，白云机场第五跑道也同日运转提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。这标志着用时五年多扶植的粤港澳大湾区严重工程、国家重点交通关键工程——白云机场三期扩建工程正式投运提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
从空中俯瞰扩建后的白云机场，五条跑道如银色缎带铺展，这座湾区航空新关键正式动身，让大湾区天下级机场群头绪加倍清楚提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

自此，广州白云国际机场正式迈入“五条跑道+三座航站楼+两座塔台”的运转时代，成为中百姓航首个五条商用跑道运转的机场提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
T3动身：白云机场关键能级进一步跃升
作为“十四五”计划期间落实《粤港澳大湾区成长计划纲领》“扶植天下级机场群”要求的国家重点交通关键工程，白云机场三期扩建工程为这幅“天下级机场群”的图景补上了关键拼图，撬动着粤港澳大湾区全球资本设置的才能跃升提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

近年来，白云机场关键能级延续跃升：2020年—2023年持续四年搭客量全国第一、货邮量全国第二，2020年客流量染指全球首位提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。现在，白云机场通航点240余个，超160余条国际（地域）航线通达，“经广州 飞全球”已成国际民航客货运的新常态提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。扩建后的白云机场，近期可满足年搭客吞吐量1.2亿人次，货邮吞吐量380万吨利用需求，终端容量更可承载1.4亿人次搭客、600万吨货邮，未来将加倍明白广州作为大湾区机场群“北翼焦点”的计谋支点职位提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
随着T3动身，广东机场团体相关负责人暗示，作为国家三大全方位门户复合型国际航空关键，广州白云国际机场将进一步加密国际航线，加速构成“空中丝绸之路”焦点节点，斥地更广漠的市场动能提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
互联互通：“轨道上的机场群”正在到来
航空关键链接的不但是空中之路，也是联动大湾区的“交通收集焦点”提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

白云机场三期扩建工程完成后，T3综合交通中心将成为集航空、公路、铁路（城轨）为一体的多方式联运的交通综合体，轨道总范围到达6台14线，并在负二层设备行李托运、轨道交通出港搭客同层值机及走运转李等功用，高效实现“空铁联运”提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
按照《广州市综合立体交通网计划（2023-2035年）》，白云机场将引入6条高铁、5条城际、2条地铁、2条高速，届时，轨道交通分管率将处于全球领先水平提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
广东省交通运输厅总计划师李静先容道：“我们努力于让白云机场经过不竭加密的轨道交通网与大湾区首要机场构成‘60分钟时空圈’，助力打造大湾区‘1小时生活圈’的打造，让大湾区天下级机场群的功用加倍协同、运转加倍高效、航线收集加倍国际化，慢慢构成粤港澳大湾区‘轨道上的机场群’提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。”

“这从物理上将多个机场整分解了一个超级航空关键系统提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。”中百姓航大学经济与治理学院副教授张翼评价道提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
扩圈扩容：大湾区机场越建越大
今朝，粤港澳大湾区机场群共有广州、深圳、香港、澳门、珠海、惠州、佛山7个民用机场提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。粤港澳大湾区的机场散布密度在全球四大湾区中，位居前线提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
与此同时，粤港澳大湾区还在进一步推动天下级机场群扶植：广州新机场项目已获立项批复，前期配套工程正在扶植中；深圳宝安国际机场第三跑道已完成飞翔校验，估计2025年内投用；加上客岁澳门国际机场扩建填海工程开工、香港国际机场三跑道系统正式启用……各个机场正在不竭“扩圈”、扩容，延续“上新”提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

在大湾区天下级机场群扶植中，“一国两制三关”的怪异布景下，广州、香港、深圳三大国际关键组成了自然的“双机场”甚至“三机场”系统，三座国际关键自己便存在着功用互补与错位成长的格式提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
同时，这里也是我国空域最忙碌、最复杂的地区之一，从空域资本优化设置和高效利用视角看，现有场址上的扩容扩建，是应对空域约束最现实、最高效的计划提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
协同成长 深度融合 粤港澳大湾区天下级机场群正慢慢构成
破2.14亿人次——这是2024年粤港澳大湾区七大机场搭客吞吐量交出的成就单提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
业内估计，到2035年，粤港澳大湾区年搭客吞吐量将达4.2亿人次，年货邮吞吐量将跨越2000万吨提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
面临如此增加潜力，大湾区天下级机场群正在不竭稳固错位成长与协同补位的成长之路，“香港国际直达+广州亚太关键+深圳新兴市场直航”的多层收集，正在慢慢覆盖全球首要经济体及新兴市场，粤港澳大湾区一个不竭深度融合、协同成长的天下级机场群正慢慢构成提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
（总台记者 吴媚苗 魏星）
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