阶段性冲破！延安路大桥最新停顿……

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【来历：蚌埠市群众政府公布】
10月28日下午
由市重点工程扶植治理中心、
蚌埠市城市投资控股团体有限公司扶植
中铁四局承建的
蚌埠延安路淮河大桥首轮钢箱梁
精准完成顶推施工
为后续项目施工奠基坚固根本
标志着该项目主梁施工获得阶段性冲破

钢箱梁是大桥的焦点承重构件
钢箱梁顶推施工也是桥梁项目施工中
精度要求最高的环节
首轮顶推的钢箱梁位于淮河北岸，
重达700吨

施工技术职员
不但面临着
顶推吨位大、支点反力大，线形控制精度要求高
等一系列应战
还要同步克服桥面纵坡
与横领导向调剂等困难
对施工同步控制及实时纠偏才能
提出极高要求

中铁四局蚌埠市延安路大桥
及接线工程项目司理部总工程师杨凯先容
项目创新采用“拼装、焊接、顶推”三到位一体化施工工法
实现各工序一次成型
将跨堤施工时候紧缩到最短；
同时深度利用BIM技术频频推演
配合计较机同步控制系统
对梁体位移、压力及姿势
停止实时监控校正
做到多台行动式顶推装备同步运作
实现了“零误差”毫米级的顶推就位
为后续多节段钢箱梁持续顶推作业
堆集了贵重理论经历
延安路大桥

延安路淮河大桥线路全长2733米，主桥为中铁四局承建的天下首座双塔双索面非对称大跨度异形挂孔梁斜拉桥，长840米，主跨420米，是淮河流域主跨最大的桥梁；桥塔高141米，采用“蚌型”与“门型”融合设想，是国内首座采用该结构范例的主塔；桥面宽度41m（双向6车道）全桥共设备斜拉索128根提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
今朝
大桥项目处于主塔爬模
与钢梁顶推同步施工阶段
主塔施工已推动到中塔柱
钢箱梁顶推还要完成11轮次
37个节段的顶推作业

中铁四局蚌埠市延安路大桥
及接线工程项目司理部总工程师杨凯暗示
首轮钢箱梁顶推完成
标志着主梁施工进入到快车道
下一步项目部将延续严把工程质量关、平安关、进度关
稳步推动后续钢梁节段的顶推与跟尾工作
估计将在明年春节前完成
南北两岸的钢箱梁顶推施工
来历：蚌埠新视介
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