飞月有多难？飞船从地球飞往月球为啥不飞直线，而是要绕圈飞翔？

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地球到月球才38万千米，可为啥我们的飞船登月时，不飞直线，非得绕来绕去，像赶集迷了路似的？如果然走直线，按理说没多久就能到，成果愣是多飞个好几天，这是为啥呢？
宇宙不是高速公路，踩油门直奔目标地不成行，太空是个复杂的立体棋盘，引力当裁判，速度做筹码，差一毫秒、慢一米每秒，都能让人打道回府提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
明天咱就看看为啥我们的探测器、登月舱，宁可多飞几万千米，也不愿走那条看似最短的“直线”提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

从地球动身去月球，压根就不存在真正意义上的“直线飞翔”提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。地球在转，月球也在绕着地球转，它俩都不是静止不动的靶子，而是高速活动的静态方针提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。月球每小时跑三千多千米，地球自己也在自转和公转提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
你如果一腾飞就对着月球现在的位置猛冲，等你飞曩昔，人家早就挪窝了提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。这就比如你在操场上追一个跑步的同学，你如果死盯着他起跑的位置往前冲，必定扑空提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
正确的做法是预判他的线路，提早拦住他提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。航天飞翔也是这个理儿，得算准月球未来会在哪儿，然后把轨道设想成一条能“碰上”的曲线提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。这叫轨道阻挡，不是傻乎乎地追尾巴提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

火箭发射的时辰确切是垂直往上蹿，那是为了尽快冲出大气层，削减空气阻力提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。但出了大气层后，飞船就得起头“拐弯”了提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。你能够不晓得，我们的运载火箭并没有一向给飞船供给动力提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
大大都情况下，火箭分段熄灭，把飞船送到一个姑且轨道后就脱落了提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。剩下的旅程，飞船根基靠惯性滑行提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。这时辰，它就像一颗被扔进来的石头，走的是引力主导的曲线轨迹提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
地球的引力一向在拉它，月球的引力又在远处拽它提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。飞船得奇妙地操纵这些力，像荡秋千一样，一点点调剂偏向和速度提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。这类飞翔途径叫做霍曼转移轨道，是今朝最省燃料的计划之一提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

中国嫦娥系列探测器、美国阿波罗飞船，走的都是类似的轨道提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。不是不想快，是燃料太金贵提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。多带一千克燃料，发射本钱就得往上翻一大截提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。所以宁可多飞两天，也得省油提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
间接撞上去？那不叫探月，那叫撞月提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。我们的方针不是砸出一个坑，而是稳稳妥当地进入月球轨道，大概软着陆在预定地区提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。这就要求飞船接近月球时，速度必须刚恰好提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
太快了刹不住，间接飞曩昔；太慢了，会被地球拉回去提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。所以全部飞翔进程得邃密控制，中途还要停止屡次轨道批改提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

比如中国的嫦娥五号使命，2020年发射后，先绕地球飞了三圈加速，然后才奔向月球，在接近月球时还得焚烧减速，被月球引力“捕捉”，才能顺遂进入环月轨道提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
这连续串行动，哪一步都不能错提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。假如走直线，中途几近没有调剂空间，一旦误差，根基就有救了提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。而现在的飞翔方式，给了空中控制团队充沛的反应时候，确保满有把握提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

你能够会问，就不能搞个超级大火箭，一脚油门干到月球吗？理论上可以，但现实不答应提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。昔时美国阿波罗计划用的土星五号，已经是人类历史上推力最强的运载火箭了，近地轨道运力140吨左右提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
即使如此，它也没有直飞月球，而是先辈上天球轨道，确认系统一般后，再焚烧进上天月转移轨道提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。这是为了保险起见提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。万一刚腾飞就出故障，还能让宇航员返回提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
如果间接往月球冲，半道上出题目，那真是叫天天不应，叫地地不灵提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。我们国家的载人登月计划也在稳步推动，未来也会采用类似的平安战略提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。航天不是飙车，讲求的是稳、准、省，而不是快提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

最初还得提一句，太空飞翔本质上是“借力打力”的艺术，地球自转带来的初速度可以操纵，地球引力可以帮手加速，月球引力也能用来减速提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
全部太阳系像个庞大的引力网，聪明的航天工程师会设想航线，让飞船像风帆一样，顺着“引力风”滑行提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。这类轨道设想，不但省燃料，还进步了使命成功率提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

你看我们的嫦娥二号完成主使命后，还能顺道去探测小行星图塔蒂斯，靠的就是精准的轨道控制和引力帮助提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。假如当初只想着走直线，哪有这么多延长机遇？
飞船不去走那条看起来最短的直线，不是笨，而是聪明提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。它是对物理纪律的尊重，是对工程极限的把握，更是人类聪明的表现提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

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