美媒：绝对是剽窃！美以为中国3000年建不成的桥，中国用3年完工

[db:作者]

提起北盘江大桥，总让我想起那些山里人过日子时的那股子韧劲儿提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。桥建在云南宣威和贵州六盘水之间，峡谷深得像把刀子直插下去，曩昔从这儿过山路，得绕半天，货运一趟迟误好几天提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。2013年开工，三年后就通了车，这速度搁谁听都感觉不成思议提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。可恰恰有些美国媒体看热烈不嫌事儿大，早早放话，说中国建这类桥得3000年起步，他们自己都得300年提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。 成果桥一成，他们又跳脚喊剽窃金门大桥提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

北盘江大桥是杭瑞高速的一部分，全长3404千米，串起东中西部七省提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。 桥总长1341.4米，主跨575米，桥面离江水565米，稳稳坐上天下最高桥的宝座，直到2022年才被挪威的桥跨越去提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。 投资10.28亿，钢材用掉3万吨，桩基深50米，能扛8级地震和百年一遇的大水提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。设想团队从中交公路计划设想院挑人，领头的就是彭活动，这位老哥干桥梁设想24年，手上活儿从中小桥干到贵州第一高桥坝陵河提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
坝陵河那桥2003年通车，钢桁梁悬索结构，让他尝到在喀斯特地貌上折腾的滋味儿提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。彭活动他们从2009年就起头踩点，沿江高低流10千米，翻山岭测地形，溶洞、断层、风大雨多，全记在小本本上提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。 开初想用悬索桥，后来改成桁架刚构桥加悬索，平衡悬臂法搭梁，避免大支架在崖壁上糊弄提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

建桥这活儿，说白了就是跟山跟水较劲提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。云贵高原地无三尺平，崖壁峻峭，江水湍急，施工队没法用常规吊车，只能把梁段拆小块，用缆车从坡上运，一节节手工拼接提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。 彭活动团队花一年选址，挑在离地600米高处，减低变乱风险提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。主塔高200米，浇筑时得防风防雨，地质复杂还得注浆加固提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。全部进程，团队频频推演模子，算风荷载、荷载散布，确保桥身危如累卵提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
2013年7月13日开工，2016年9月10日合龙，12月29日通车，前后三年出头提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。 通车后，宣威到六盘水的旅程从6小时缩到1小时，茶叶、矿产运得飞起，当地人出门处事儿也方便了提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。想想那些卡车司机，之前山路波动，现在桥上平直，货箱稳稳的，那种实打实的改变，才是基建的真味道提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

彭活动这人，干活儿踏实，不爱声张提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。坝陵河桥后，他带队又搞了几座山区桥，堆集了高峡深谷的经历提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。 北盘江项目砸来，他没急着绘图，先带人实地转游提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。团队里年轻人多，他总爱分享勘测时的那些小窍门，比如怎样避开溶洞，怎样测风速提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。设想图敲定后，施工队进场，彭活动常去现场把关，桩基浇筑、梁段吊装，全程盯着数据提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。桥成后，他说最满足的就是它经得起考验，抗震抗风，还帮当地经济转了圈儿提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。 这类匠心，不是光靠技术堆出来的，得有对山里人生活的体谅提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。贵州多山，桥不可是过路工具，还是拉近穷乡僻壤的命根子提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
美国何处，早盯着这项目提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。2010年左右，中国公布计划，他们有些专家就酸了，说峡谷太险，地质太烂，美国人建得花300年，中国人3000年都悬提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。成果桥一建成，他们又变卦提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。2016年末，桥照上网，美国媒体炸锅，直指剽窃金门大桥提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。 金门桥1937年通车，跨海342米高，橙红漆，拉索悬索结构，跟北盘江有点像提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。可他们疏忽了本质：金门在高山，海风均匀，大吊车随意用；北盘江跨山谷，坡陡风乱，高度近两倍，得用差池称设想和手工拼接提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。 美国专家史姑娘之类的，还公然说中国没经历，全靠偷创意提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

这指责听着荒谬，但也反应出点心态提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。金门桥是美国自豪，昔时顶尖工程，现在中国超车，他们不服气一般提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。媒体挑刺外形类似，红色涂装、拉索结构，全当证据提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。可桥梁界谁不晓得，根基结构类似不即是剽窃，关键是顺应情况提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。 北盘江桥用外乡材料，算当地荷载，风振测试邃密，远超金门在海上的简单跨度提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。彭活动团队早邀本国专家来看，欧美人转一圈点头走人，说不成能建提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。 成果中国人啃下来，他们只能碰瓷提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。那些文章在美国论坛热议，网友酸溜溜地说中国速度靠偷工减料，可数据摆那儿：桥重3万吨，桩深50米，平安系数高提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
桥通车没多久，质疑声就小了提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。2018年5月，国际桥梁大会在丹佛开会，北盘江桥拿下古斯塔夫·特兰金奖，这奖在桥圈子金贵得像诺贝尔提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。 评委垂青创新和适用，彭活动下台领奖，证书上桥名亮堂堂提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。奖一出，定单随着来，东南亚、非洲国家找上门，想学中国在山里架桥的法子提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。 贵州桥越来越多，花江峡谷桥、清水河桥，全踩着北盘江的经历往前拱提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。到2023年，天下最高十桥里八座在中国，喀斯特地貌上建桥的技术，全球没人比提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

说到底，这桥不可是钢筋水泥堆的，还连着人情提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。通车后，六盘水矿工运煤快了，宣威茶农卖货稳了，村里孩子上学路短了提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。彭活动他们团队，干完这活儿，继续往前冲，2023年还领了兴义会泽高速桥提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。 美国媒体的那些话，早成昙花一现提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。中国基建这几年，盖的桥越来越多，从不成能到标杆，就靠一步步实干提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。