南航乌鲁木齐国际直达再提速，出境搭客最快90分钟换乘国内航班

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9月30日起头，南航在乌鲁木齐天山国际机场的国际转国内航班，最短跟尾时候间接紧缩到90分钟提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

最短跟尾时候，就是搭乘两趟航班之间需要预留的时候提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。相比国内航班间的直达跟尾，国际转国内航班由于触及出境通关等手续打点，所需要的时候会更长提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。此前在乌鲁木齐机场，国际航班搭客想要直达国内航班，最少需要预留100分钟提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。此次直达跟尾时候收缩，一方面得益于乌鲁木齐天山国际机场北区航站楼混流层设想，极大优化了搭客直达途径，实现“落地即直达”的无缝体验，搭客无需高低楼、频频排队，直达流程从硬件上获得简化提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。另一方面则是南航延续优化办事流程等软件上的升级提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

数据显现，自4月转场新航站楼以来，南航在乌鲁木齐关键的国际转国内搭客流量同比增加43.5%提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。为应对直达营业快速增加，南航延续优化直达办事流程，拓展办事范围，连续开通了阿拉木图、比什凯克经乌鲁木齐直达国内的“通程航班”提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。所谓通程航班，就是搭客在动身地机场，就能一次性办妥两趟航班的登机牌，行李也能间接托运到终极目标地，不用在乌鲁木齐直达时去提行李再重新托运，直达出行全程加倍轻松便利提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

此外，南航斟酌到国际搭客的说话需求，在航站楼里放了多语种AI指导屏，还放置了“地服翻译官”，能供给英语、俄语等多种说话办事，就连标识牌也都是多语种的，不用担忧看不懂、问不清提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。同时，南航还靠信息系统24小时盯着航班静态，如果碰到能够赶不上直达的“高风险路程”，会提早预警，而且针对每一趟航班的情况，制定专属的保障计划，再和动身地、目标地的机场亲近配合，把国际转国内、国内转国际的通道都买通，让全部路程更顺畅提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

接下来，南航将延续深化“飞悦天山·新直达”办事品牌内在，拓展国际通程联运办事收集，积极融入“干支通、全网联”民航系统扶植，进一步稳固乌鲁木齐作为中西亚航空直达关键的职位，助力我国构建向西开放的空中通道，让搭客出行更方便、更费心，为地区航空运输高质量成长注入新动能提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。