活力中国调研行｜一半定单来自外洋，海南这个飞机维修基地火了

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经过和登机前一样严酷的一系列安检，《中国报道》记者跟从“活力中国调研行”采访团走进海口美兰国际机场内的海南自贸港一站式飞机维修产业基地（以下简称“基地”）提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
走进基地的大修机库，映入视线的是，十几架大型客机整洁地停放在机库内，维修职员在机库内穿越，并不时地搭载升降平台前往飞机的机翼、策动机、升降架等部位停止检验提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
“就像汽车需要定期调养，飞机也需要定期维修提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。”海口空港飞机维修工程有限公司党支部书记、董事长王海烨告诉记者，“当前正值航空运输旺季，飞机维求学务也迎来高峰，我们机库的机位根基处于满负荷状态提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。”
国际“回头客”延续增加

△海南自贸港一站式飞机维修产业基地大修机库，技术职员正在对飞机停止检验提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。摄影/李士萌
海南自贸港一站式飞机维修产业基地投产于2022年，短短3年时候，基地已承接了卡塔尔国家航空、蒙古航空等20多家境外公司的百余架次进境飞机的机体大修、零部件维修和航空器整机喷涂，维修品格和办局势度均获得了境外客户的高度认可提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。王海烨流露，2024年，基地的境外营业量比2023年增加了6倍提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
海南自贸港一站式飞机维修产业基地为何能获得如此多国际航司的喜爱？王海烨向记者流露了一个典型案例：2023年，卡塔尔航空公司在基地完成了3架飞机的整机喷涂营业提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。窄体机5—6天、宽体机12—15天即可完成喷涂的高效流程，获得了卡塔尔航空的认可提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。2024年，卡塔尔航空便与基地所属公司签定了3年的航空器喷涂营业合作协议，告竣近1亿元群众币的定单提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
维修和喷涂营业的“硬气力”是一方面，国际“回头客”出现背后，海南自贸港各类优惠政策的“现实引诱”是 另一方面提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
王海烨先容，按照海南自贸港的优惠政策，进境飞机可享用进境维修免保证金、临时进境维修答应内销、维修航材保税等诸多优惠，综合下来可为航司节省10％到15％的维修本钱提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
记者领会到，停止今年8月底，该基地已完成超2300架次飞机维修、超270架次整机喷涂及5.8万件航空零部件维修提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。维求学务年度总产值从2022年的3.7亿元增加至2024年的8.2亿元，2025年产值预估到达9.16亿元提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
延长航空维修产业链

△ 海口美兰空港吉耐斯航空策动机维修工程有限公司的策动机维修工场内可吊运35吨重物的起重装备提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。摄影/李士萌
除了现有的机体大修、零部件维修和航空器整机喷涂营业外，基地所属的海南航空还在高端策动机维修范畴积极结构，打造让境外航司“不能不来”的国际合作力提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
2021年，海南航空与省市两级国企结合出资设立海口美兰空港吉耐斯航空策动机维修工程有限公司（简称“海口吉耐斯”）提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。公司建立之初就锚定高端航空策动机维修，专攻首要适用于波音787机型的GEnx-1B型号策动机全链条营业提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
策动机是一架飞机最焦点，也是最大的零部件提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。海口美兰空港吉耐斯航空策动机维修工程有限公司总裁吴栋阳告诉记者，分歧于一般机械维修，维修飞机策动机必须获得策动机原厂授权提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。航司假如要维修策动机，需前往策动机原厂授权的有限站点停止维修提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
值得留意的是，海口吉耐斯是中国大陆地域唯一获得通用电气（GE公司）对GEnx-1B型号策动机最高品级授权的维修企业提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。吴栋阳先容，该型号策动机授权维修的站点在全球范围内不敷13个提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。借助这一授权，海口吉耐斯拿到了进入全球航空维修市场的“金钥匙”提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
对于国内及东南亚地域航空公司而言，将GEnx-1B型号策动机送至海南维修还有很大的价格上风提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。初步测算，在海南维修单台策动机最少可节省运输本钱约50万元，节俭总维修周期20天左右提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
航权开放带来更大机遇

△ 海南自贸港一站式飞机维修产业基地大修机库提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。图源/海南临空
“对海口的飞机维修产业而言，更大的机遇能够在封关运作后提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。”王海烨暗示，全岛封关运作后，进口“零关税”商品将由正面清单转为负面清单，享用关税优惠的产物类目将进一步扩大，这对海南岛内需要进口维修航材的企业是庞大利好提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
据吴栋阳先容，今朝，公司经过自用装备进口“零关税”的自贸港免税政策，已累计节省税费约1亿元提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。未来，公司将依托通用电气的全球收集和自贸港开放上风，慢慢拓展亚太及全球市场，让“海南维修”走向天下提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
除了税收政策值得期待之外，对航空维求学而言，更受注视标政策是第七航权的开放提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。2020年，中百姓航局正式出台一项重磅政策——《海南自在贸易港试点开放第七航权实施计划》提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。第七航权即答应本国航司在海南运营往返第三国的航线，无需经停本国提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。例如，德国汉莎航空执飞“海南—首尔”航线，无需经停德国外乡，这是超越我国现有双边航权放置的最高水平开放提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
虽然今朝唯一部分货运航线开放了第七航权，客运尚未开通，但王海烨展望，若航线收集进一步开放，叠加海南4小时可飞抵亚洲21个国家和地域、8小时可飞抵全球59个国家和地域的区位上风，会有更多航班自海口腾飞，或在海口下降，也会有越来越多的国际航司挑选来海南“修飞机”提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

撰文：《中国报道》记者 李士萌
责编：张利娟
编审：林崇珍