算力3000TOPS 小鹏汽车正加速迈向L4级自动驾驶

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在11月5日举行的“2025小鹏科技日”上，小鹏汽车董事长何小鹏带来了第二代VLA模子，并公布了一系列智能驾驶范畴的冲破性停顿提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

据何小鹏先容，第二代VLA是一套全新的物理模子范式，可同时利用于汽车、Robotaxi、机械人和飞翔汽车提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。其焦点冲破在于处理了复杂小路场景的导航困难提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

在现实演示中，穿越同一条20千米的复杂小路，特斯拉FSD需要接收5次，而小鹏第二代VLA仅需接收1次提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

更值得关注的是，第二代VLA展现出了解现实天下运转道理的潜伏才能，提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。新系统可以识别交警手势、了解红绿灯逻辑并提早做出反应，这些传统上只要人类驾驶员才能完成的使命提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
按照科技日公布的信息，小鹏未来车型将构成三大智驾版本的清楚产物矩阵提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

Max版本供给L2级智驾才能，是产物线的根本设置；Ultra版本则搭载第二代VLA系统，具有L4级软件才能，但受限于当前硬件和律例，仍属于L2级别范围提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

最引人注视标是小鹏Robo版本，这是与Robotaxi同源的高端设置，具有3000TOPS有用算力，装备两套硬件系统平安冗余以及两套智驾形式，这一版本将为用户供给接近L4级的驾驶体验提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

别的，小鹏汽车将在2026年推出三款专为L4级自动驾驶设想的Robotaxi车型，并计划在国内多个大型城市启动试运营提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。这三款Robotaxi均基于小鹏全栈自研的软硬件系统打造，搭载四颗自研图灵AI芯片，以确保在极端工况下仍能保持稳定运转提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

在平安设想方面，三款车型周全采用“六重冗余”架构，包括感知、计较、电源、制动、转向和通讯六大焦点系统，均装备两套自力硬件，互为备份提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。何小鹏夸大，即使其中一套系统发生故障，车辆也能在毫秒级内完成无缝切换提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

值得一提的是，小鹏汽车已经制定了清楚的第二代VLA推动时候表提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。今年12月底，公司将约请先锋用户介入软件共创体验提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。到2026年第一季度，小鹏将在Ultra车型上全量推送第二代VLA系统提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。同时，小鹏还公布该技术将面向全球贸易伙伴开源，公共将成为第二代VLA的首发客户提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
红点车评
小鹏汽车在科技日上展现的技术线路，可以说已经超越传统汽车制造商的范围提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。从第二代VLA到Robotaxi，从3000TOPS算力到六重冗余平安系统，小鹏正尽力加速向L4级自动驾驶迈进提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。