扎哈·哈迪德遗作：台湾淡江大桥行将完工

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© Zaha Hadid Architects
备受注视标中国台湾淡江大桥，克日完成了最初一段钢桥面板的安装，成功横跨淡水河，将两岸连为一体，估计在2026年5月实现主体结构通车提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。


© Paddy Chao

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桥梁全长920米，主跨450米，主塔高200米，桥面净宽44.7米，桥下通航净高20米，是天下上最长的单塔式非对称的斜拉桥，总投资约4亿美圆，设想利用寿命达120年提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。


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作为扎哈·哈迪德的遗作之一，淡江大桥设想计划于2015年公布，2019年正式开工，其不可是一项技术应战极高的根本设备工程，更是修建与艺术融合的标志性作品提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
设想理念上，修建师以“云门舞集”舞者的舞姿为灵感，桥塔外型如同“双手合十”，意味祈福与升腾，表现出激烈的静态美学与东方文化意象提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。


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为最大限度削减对自然景观的干扰，设想以单塔结构，避免双塔带来的视觉阻断，并尽能够纤细，最大限度地削减对落日视野的障碍，同时兼顾生态、景观与结构性能的平衡提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。


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工程方面，大桥采用倒Y形混凝土单桅结构，主梁由钢箱梁与钢-混组合梁组成，缆索呈扇形展开，共94根，不但外型怪异，也具有抵抗强风与地震的才能提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。


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桥梁在上层设备双向四车道公路与人行步道，下层预留8米宽轻轨轨道，兼顾未来城市交通扩大需求提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。


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淡江大桥的建造，不可是交通根本设备的重要一环，也着眼于减缓地方门路的拥堵题目提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。它串联起淡水河两岸的高速路网，并有望分管上游关渡大桥的车流压力提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。


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今朝桥梁主体已完工，一座具有雕塑表面的桥桅杆挺拔入云提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。下一阶段的施工将包括在门路上铺设沥青、安装照明和停止结构荷载测试提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

未来通车时，除了车辆通行，也将同步开放行人徒步区与自行车公用道，为居民与旅客供给更和睦的河岸动线提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。


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