自贸港飞机维修成了“香饽饽”，全球航司为何挑选海南？

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克日，一架来自约旦皇家航空的波音787型飞机平稳下降在海口美兰国际机场，将在海南自贸港一站式飞机维修产业基地内，接管海航航空技术有限公司（以下简称海航技术）供给的专项改装和整机喷漆办事提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

这是海南自贸港承接的首单来自约旦的进境飞机维求学务，在自贸港全岛封关运作进入倒计时的关键节点，自贸港航空维求学再获新冲破提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

自2022年海南自贸港一站式飞机维修产业基地投产以来，停止今朝，已完成超2400架次飞机维修、超280架次整机喷涂及6.1万件航空零部件维修，其中包括百余架次进境飞机维修和喷漆营业，办事覆盖国内外近50家航空公司及飞机租赁公司提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。海南几近是从无到有，将飞机维修产业做大做强，“圈粉”全球航司，吸引越来越多的“回头客”，成为海南自贸港投资吸引力和新兴产业成长的活泼案例提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
营业板块普遍
修飞机“一步到位”
“这是孔探仪，工作道理就像给策动机做‘肠胃镜’检查一样，可以更精准、更直观地检查策动机内部的细小损伤提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。”海南自贸港一站式飞机维修产业基地维修机库内，海航技术旗下大新华飞维海口基地无损检测工程师林赛荣正在对策动机停止检测提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
在他四周，10余架飞机将偌大的机库停得满满当当，里面停机坪上还有更多架飞机“排队”在期待入库检验提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
“这架是约旦的，这架是越南的，这架是卡塔尔的，何处的是中国香港的，越来越多境外航空公司挑选来海南修飞机！”海航技术旗下大新华飞维空港维修基地副总监杨文博说提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
他诠释道，一站式飞机维修产业基地就像是飞机的“4S店”，“汽车4S店能做的调养、维修、美容，我们这里都有对应的板块营业，比如飞机机体定检维修相当于汽车定期深度调养、维修，附件维修则类似汽车零部件维修，而整机喷涂则比如汽车车身改色贴膜提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。”
固然，基地内飞机维修办事范围和技术复杂度相比汽车维修要高很多，比如约旦皇家航空的波音787此次来就要停止空地互联系统加装和整机喷漆提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
“空地互联系统是飞机运转重要数据信息实时与空中运转中心停止高速交联系统提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。”海航技术旗下大新华飞维空港维修基地项目司理李利诠释说，加装这个系统有一定应战性，要在不影响飞机机身结构完整性战争安性的条件下，精准计划装备安装位置；同时要确保新增系统与飞机原有航电系统实现完善适配，在有限空间里毫无误差地布设线路提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
“整机喷漆也要比汽车改色贴膜复杂很多提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。”海航技术旗下海航斯提斯喷漆维修中心司理李猛先容说，飞机的概况积大，而且分歧飞机还有分歧标准，全部施工进程都需要依照标准履行，对油漆的重量、均匀度、耐候性要求极高，每一层漆也都有严酷的标准提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
作为新海航航空团体旗下一家集航空器及其附件维修、机队技术治理、改装设想、航空维修培训、航空器喷涂、航材销售等为一体的综合性航空维修办事企业，海航航空技术有限公司2022年作为首批企业入驻海南自贸港一站式飞机维修产业基地，成为海南成长飞机维修产业的中坚气力提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
停止今朝，一站式基地内已建立起了涵盖飞机机体大修、零部件维修、航空器整机喷涂等各业态的一站式工程维修办事才能，飞机来到海南维修可体验“一步到位”的便利性提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

日前，海南自贸港一站式飞机维修产业基地，工作职员对一架客机停止维修提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。海南日报全媒体记者王程龙 摄
多样上风叠加
吸引越来越多“回头客”
为何到海南修飞机遭到国外航空公司喜爱？在杨文博看来，这首先得益于海南自贸港优惠政策的支持，境外飞机进境维修可免保证金、临时进境维修答应内销、维修航材保税等自贸港优惠政策，为客户节俭了维修本钱和时候提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。同时，境外飞机进境定检维求学务，客户自带航材也可以享用保税政策提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
海南日报全媒体记者从一站式飞机维修产业基地领会到，自2022年入驻以来，海航技术在自贸港企业生产自用装备进口“零关税”的政策支持下，节省了超1100万元的用度支出提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
同时，本来飞机进境维修航司还需要交纳一定的保证金，现在这项用度免缴后，削减了对企业资金的占用，这些自贸港优惠政策综合下来可以为航司节省10%到15%的维修本钱，利于展开更多境外营业提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
随着进境维求学务越来越多，为保障进境维修飞机快速通关，海口美兰机场海关实时领会区内企业维修计划和企业需求，设立飞机、策动机、航材“绿色通道”，放置专人展开集合审单、集合检验工作，供给24小时全天候保障办事提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
除了政策上风，海南还具有得天独厚的地理上风，其航线近可“面向东盟、成长日韩、兼顾南亚”，远可“通往欧洲、中东、非洲”，吸引天下列国的来客，有着极大的市场机遇提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
海航技术依托海航航空团体庞大机队的平台，在民航客机维修及工程治理方面也积累了丰富的经历，今朝已拿到了美国FAA、欧洲EASA等多个国家和地域的维修答应，这些天资自己就是国际通行证，确保每项维修都合适全球同一标准提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
自贸港政策上风叠加高质量维修品格，让海南自贸港一站式飞机维修产业基地成为了境外航司眼中的“香饽饽”，越来越多的境外航司成了这里的“回头客”提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。以越南为例，自2024年3月完成首单越南进境飞机维求学务后，海南自贸港一站式飞机维修产业基地已累计承接近19架越南进境飞机维求学务，按计划越南越捷航空今年还将有约5架飞机来到海南停止维修提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
越南越捷航空客户代表暗示，海南自贸港政策优惠力度大，通关流程简化、零关税备件供给快，维修天资与效力国际领先；机库设备齐全，配套办事完善，团队响应实时，往返交通便利，“综合本钱与体验都很有合作力，自然成为我们持久合作首选提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。”
紧抓成长机遇
开辟更大境外市场
海南自贸港封关运作在即，据海口收支境边防检查总站统计，今年以来停止10月15日，海南收支境职员超200万人次，同比增加22.4％；收支境交通运输工具共1.7万架／艘次，同比增加16％提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
“‘要想富，先修路’，航权开放和国际航空关键扶植对我们来说就像是‘路修起来了’提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。”杨文博说，更多国际航班落地海南，意味着潜伏的维修需求增加了，飞机飞过来方便，顺便做个维修，省时又省钱提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
同时，海南打造国际航空关键，还会吸引更多航空产业链企业落户，比如航材供给商、租赁公司等，进一步完善配套办事，构成良性循环提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
在杨文博看来，飞机维修自己就是高技术、高附加值的产业，每架飞机的大修触及上千个技术环节，能带动复合材料、紧密仪器、数字化治理等相关范畴的成长，进而提升海南办奇迹的整体含金量提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。同时这个产业需要大量高端人材和国际合作，能倒逼当地办奇迹在标准、治理、创新等方面向国际看齐，从传统的旅游、贸易向高端航空办事延长，让海南的办奇迹结构更优、合作力更强提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
为满足日益增加的维修需求，海航技术克日还在一站式飞机维修产业基地内新建了复合材料工艺中心，以填补海南飞机复合材料维修范畴的空缺，提升海南自贸港一站式航空维修办事才能提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
“复合材料部件在民航飞机部件利用很是普遍，包括雷达罩、策动机反推、进气道、风扇整流罩、尾喷管及飞翔控制组件等维修需要用到的复合材料今后都可以在海南当地生产提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。”该中心负责人苏玉强说提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
未来海航技术还将继续以海南作为成长焦点地区，加大才能扶植投入，重点提升客改货等才能扶植，根基实现飞机维修产物全覆盖；同时将借助海南自贸港政策盈利及成长机遇，积极开辟东南亚、东北亚、中东等境外维求学务，鞭策海南自贸港航空维修产业稳步成长提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。