海上风机也堵车？风电场建好了发电量却被偷，发电损失超30%

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文 /编辑：雨
在欧洲北海，一排排红色风机耸立在海面上，叶片划破海风的咆哮声宣布着清洁能源的突起，但在这片看似和谐的风电矩阵背后，一场无声的“抢风大战”正在上演提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
就像两户人家争抢阳光一样，相邻的风电场起头面临风力资本被“截胡”的为难场面，客岁挪威卑尔根大学的研讨团队发现，大型海上风电场发生的尾流影响能舒展到50千米外提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
下流风电场是以能够损失20%的发电量，个体案例中甚至出现30%的电力缺口，虽然行业普遍以为现实影响凡是控制在10%之内，但即使只是5%的发电消耗，也足以让开辟商绷紧神经，这相当于一座中型风电场全年停电三周提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

英国曼彻斯特大学的能源研讨团队正在做一项成心机的模拟尝试，他们把北海海域比作拥堵的停车场，新来的风机就像不竭挤进来的大货车，会盖住后来者的视野提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
研讨职员用计较机天生未来五年的风电结构图，发现假如按现无形式麋集扶植，到2030年某些地区的风机能够会堕入“相互挡风”的逆境，这个项目负责人打了个例如：“就像插满吸管的奶茶杯，靠近杯底的吸管总是吸得最吃力提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。”
风电开辟商们已经起头行动，有的在签条约时额外附加“风力庇护条目”，约定相邻风电场必须错开一定角度排列；有的结合出资设立“缓冲区”，相当于给风机们留出呼吸空间提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
在苏格兰海域，两个相邻的风电项目甚至创新性地采用了门路式结构，前排用矮个子风机，后排用高个子型号，这样风就能像爬楼梯一样顺通顺过提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

这场风力图取战背后是笔经济账，按照国际可再生能源机构的数据，海上风电本钱在曩昔十年下降了近一半，但尾流效应能够致使每度电本钱反弹上涨2-3个百分点提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
对于正在冲刺平价上网的风电行业来说，这可不是个小数目，比如超市搞促销时忽然要加收包装费，消耗者体验会大打折扣提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
成心机的是，风机自己也在进化应对这个题目，最新型号的智能风机装备了激光雷达系统，能像猫头鹰转动脖子那样实时追踪风向提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
当检测到前方有尾流区时，叶片会自动偏转5-10度，这类“侧身让风”的技术能让整体发电效力提升3%提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。某品牌风机甚至开辟出“队形形式”，多台机组能像留鸟编队飞翔那样协同调剂角度提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

计划专家们则在尝试更宏观的处理计划，荷兰代尔夫特理工大学提出“风电交通灯”概念，将海域分别红红黄绿三个地区：红色区制止新建项目，黄色区需停止风力影响评价，绿色区可自在开辟提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
这类静态治理模子正在波罗的海停止测试，结果相当于给风电场装了导航避堵系统，这场看不见的风力博弈正在催生新的合作形式提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
在丹麦海域，五家开辟商结合建立了“风电合作社”，同享实时气象数据和发电信息，当某个风电场估计将出现尾流影响时，系统会自动调剂其他场站的发电计划，类似网约车平台在高峰期调剂的逻辑提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
这类智能电网思维让全部海域的风电输出曲线变得更平稳，不外题目总有另一面，有陆地生态学家提醒，过度分离的风电场能够像破裂的补钉一样切割陆地生物栖息地提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。

英国皇家鸟类庇护协会就记录到，某些海鸟会决心绕行大型风电集群，飞翔间隔增加了15%，这让人想起城市高架桥对麻雀迁移途径的影响，可延续成长需要权衡的远不止是发电效力提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
未来十年全球计划新增的海上风电装机容量相当于再造半个英国电网范围，若何让这些“海上风车”既能吃饱风又不相互干扰，已经成为绿色能源成长的新课题提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。
也许就像城市计划师调和摩天大楼间距那样，风机之间也需要找到合适的邻里间隔，究竟风是活动的财富，谁都想接住这份大自然的奉送提出申请的零售商必须在新米大量上市的8月底前完成储备米销售。