时代启航 枢纽新篇丨广州白云国际机场三期扩建工程正式投产运营
BAOYE POWER
10月30日
广州白云国际机场T3航站楼投运活动
在T3航站楼湾区广场举行
其中由上海宝冶承建的
广州白云国际机场三期扩建工程
东飞行区场道工程施工（六标段）
正式投产运营
此次投运仪式的顺利举行
标志着正式进入超大规模运行新时代
成为中国民航首个五条商用跑道运行的机场
2025/05
项目 · 名片
BAOYE PROJECT
广州白云国际机场三期扩建工程在西一跑道西侧915米处新建长3400米、宽45米的西二跑道，在东二跑道东侧1530米处新建长3600米、宽45米的东三跑道，飞行区指标均为4E；建设相应平行滑行道、绕行滑行道、垂直联络道等，建设站坪机位、货机位、隔离机位、试车坪等。
上海宝冶承建的六标段施工场区面积约121.7万平方米，其中道面面积约105.2万平方米。主要建设内容包括T3航站楼近机位55个，远机位28个；三条南北向E类机位滑行通道和四条东西向E类滑行道；沥青混凝土服务车道5362米；各类排水沟共计10114.93米；新建防吹篱266.58米；新建1座机坪塔台。
T3航站楼和第五跑道投运标志着白云机场正式迈入“3.0时代”，成为中国民航首个五条商用跑道运行的机场，近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次，货邮吞吐量380万吨使用需求，终端容量更可承载1.4亿人次旅客、600万吨货邮，客货规模均位居世界前列，为广东在推进中国式现代化建设中走在前列提供坚强保障。
滑模技术
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绿色施工
针对该项目道面纵、横缝直线性全部达到≤5mm的难题，项目团队秉持“绿色建造”理念，采用滑模摊铺机技术，提升施工质量和进度。通过该技术连续铺设材料，有效减少人工误差，提高道面混凝土的抗折强度10%以上，提高道面平整度30%，实现了道面直线性精度高于标准50%，有效降低了材料浪费和环境影响。
精细管理
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优质履约
建设历程
项目团队优化管理方式，将计划落实到月、旬、周、日，全力冲刺投运目标。截至目前，已累计完成超100万平方米的冲击碾压、混石垫层及105万平方米道面施工任务，实现了16个关键工期节点，以扎实的施工成果与精细化管理，为广州白云国际机场三期扩建工程正式投产运营提供保障。
BIM应用
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数字赋能
项目团队以“提升核心技术，提供优质服务”为目标，积极开展技术创新，提升技术水平。通过运用 BIM 技术实现项目全生命周期内的信息集成和管理，避免了设计冲突和施工误差；运用三维扫描技术精准捕捉现场情况，有效提高了施工效率和施工精度，确保了项目安全和质量。通过重点技术的突破，在机场跑道、停机坪等关键区域施工中发挥了重要作用。
硕果累累 载誉前行
项目团队成员勇于创新，参与上海宝冶重点研发项目课题《机场场道工程数字低碳建造技术应用研究与应用》。在第十四届“龙图杯”全国BIM大赛上荣获三等奖，《广州白云国际三期扩建工程数字化创新应用》在 2024 年全球基础设施数字化光辉大奖赛荣获创始人荣誉奖。
2025 年，荣获中国五矿“大干 60 天冲刺全年旺”活动优胜班组；在由广东省机场管理集团工程建设指挥部主办的2025年第二季度“劳动竞赛活动”中荣获“金奖单位”称号。项目建设期间，多名员工获得业主表彰。
建
设
者
说
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王强 安全主管
在广州白云机场三期扩建中，作为安全主管带领团队坚守 “高质量、严安全” 准则，严守施工安全底线。我将持续优化风险管控，力争打造民航基建安全标杆，助力广州航空枢纽升级，为地方经济与民航事业贡献安全力量。
花长斌 技术员
作为现场施工一线的管理者，始终秉持 “技术为基、质量为魂”，结合现场定专项技术方案，细化摊铺厚度、碾压次数等关键参数，同步抓方案落地与质量管控。常态化现场质检，整改隐患筑牢防线；熟练操作智能建造平台，使用BIM 优化施工，提升道面混凝土平整度与稳定性。未来将持续深耕，助力打造高品质道面工程
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上海宝冶将以此为新起点
秉持“建精品工程，铸长青基业”的企业使命
以高标准、严要求、实作风
投入机场项目建设
为航空事业发展贡献宝冶力量
精彩荐读
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THE
END
微信编辑 | 党群工作部
信息来源 | 广州白云机场项目
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