小米SU7 Ultra事故现反差一幕：新疆车辆翻滚十余米车主安然无恙
博主叨哥胡侃在微博分享了一起引发关注的小米SU7 Ultra事故案例。在新疆，一辆小米SU7 Ultra在飞坡测试中失控，从十余米高的山坡翻滚而下。与近期其他事故不同，此次事故中车主毫发无伤，甚至未前往医院，车辆也未出现起火现象。事故发生后，车辆气囊全部正常弹出，车门能够正常开启，AB柱保持完好结构，为车主提供了至关重要的生存空间。车主在社交平台发布了现场视频，并向小米和雷军表达了感谢，称车辆的安全设计“关键时刻救了命”。
01 事故现场还原
根据车主描述，事故发生在乌鲁木齐周边一处未开发的越野路段。车辆在飞坡测试中以高速冲上坡顶后失控，从约12米高的坡顶连续翻滚多圈，最终侧翻在平地。
现场视频显示，事故导致车辆前部严重损毁，挡风玻璃破裂，车身多处凹陷。但令人惊叹的是，乘员舱结构保持完整，四扇车门均能通过物理把手正常开启，车内没有玻璃碎渣，也没有起火或浓烟，车主和朋友得以迅速撤离。
02 安全设计发挥作用
小米SU7 Ultra采用的铠甲笼式钢铝混合车身结构在此次事故中发挥了关键作用。据了解，该车型高强度钢和铝合金占比高达90.1%，关键部位如复合超高强前纵梁和一体化压铸铝三角梁的设计，为乘员舱提供了强有力的保护。
车辆配备的全系标配6安全气囊、预紧式安全带及碰撞后车门自动解锁功能，在事故中有效保护了乘员安全。此外，小米SU7 Ultra搭载的电池组采用了五重安全防护体系，包括电池包防撞梁、液冷温控系统及实时电压监测，避免了事故后的热失控风险。
03 安全事故的反差表现
此次新疆事故与近期其他小米SU7 Ultra事故形成鲜明对比。10月13日，成都一辆小米SU7 Ultra发生车祸后起火，车门因断电无法打开，导致驾驶员不幸遇难。
汽车安全领域专家指出：“极端事故是检验安全性能的试金石。小米SU7 Ultra在翻滚后车门正常开启，说明其车身结构强度和应急解锁机制可靠；但成都事故暴露了电控门把手在断电情况下的潜在风险，品牌需进一步优化设计。”
新疆这起事故展示了小米SU7 Ultra在车身结构和安全设计上的扎实基础，而成都事故则揭示了电子门锁系统在极端碰撞下的潜在风险。这种反差表现说明，电动车的安全性需要从更多维度进行综合评估。
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